Wat zou er gebeuren als we de ruimte ingericht voor auto's opnieuw zouden verdelen? Die vraag ligt aan de basis van de Ontwikkelvisie voor Nieuw Brandevoort, een van de grootste woningbouwlocaties van Nederland. In deze visie staan lopen en fietsen centraal en wordt de straat weer een plek voor ontmoeting, spel en natuur.
Nieuw Brandevoort is een nieuwe wijk ten zuidwesten van Helmond met 3.800 tot maximaal 5.000 woningen. Een ontwikkeling van deze omvang brengt veel met zich mee, ongeveer 4.000 woningen (waarvan 70% betaalbaar), een Beekdalpark, autoluwe straten en ruimte voor voorzieningen en werk. In opdracht van de gemeente Helmond werkte PosadMaxwan in samenwerking met Buiting Advies en Rod’or Advies aan de Stedenbouwkundige Ontwikkelvisie.
We zijn eraan gewend geraakt dat onze straten in de eerste plaats zijn ingericht voor de auto. Met gemiddeld één auto per huishouden blijft er weinig ruimte over voor de rest. We horen steeds vaker over droge en natte pieken, hittestress en verdwijnende insecten. Het hangt samen met hoe onze steden zijn ingericht: veel verharding, weinig ruimte voor natuur. Wat gebeurt er als we die ruimte opnieuw verdelen? Als we parkeren slimmer organiseren en de straat herindelen met brede stoepen, een autoluwe rijstrook, en – minstens zo belangrijk – met ruimte voor bomen, water en ontmoeting?
In Nieuw Brandevoort willen we het anders doen aan de hand van 10 ambities:
Nieuw Brandevoort wordt een wijk voor iedereen: met gemengde buurten, een rijk aanbod aan woningtypes en een compact centrum op loopafstand van het station. De bebouwing varieert licht in dichtheid, met een hoogteaccent rondom het station. Water en groen krijgen een hoofdrol: met zo’n 10.000 nieuwe bomen, vele wadi’s (groene greppels die regenwater opvangen), speelplekken en buurtpleinen. De wijk sluit optimaal aan op het omliggende landschap, met wandel- en fietsverbindingen naar onder meer de Stiphoutse Bossen, landgoed Gulbergen en het Coovels Bos.
1/6
De gemeenteraad heeft de Stedenbouwkundige Ontwikkelvisie, het participatieplan en de financiële kaders vastgesteld. Als alles volgens plan verloopt, start de bouw in 2027. De verwachting is dat Nieuw Brandevoort binnen tien jaar volledig gerealiseerd is.
1/3